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      昌邑市經濟開發投資債權收益權四期城投債

      精選項目 2021年08月19日 20:41 12 信托研究院
      上新??!山東昌邑市(一般預算收入31億)政信定融??!財政局下屬全資發債主體融資,財政局蓋章批準融資??!土地抵押??!AA+公開債項主體融資??!每日當天成立??!

      【產品名稱】2021年昌邑市經濟開發投資債權收益權四期

      規模:三期10000萬,四期5000萬

      期限:三期12個月,四期24個月,自然季度付息 

      收益:

      三期一年期:30-50-100-300萬:8.6%-8.8%-9.2%-9.4%/年

      四期二年期:30-50-100-300萬:8.8%-9.2%-9.4%-9.8%/年

      資金用途:用于補充發行人流動資金

      【融資方】

      昌邑市XX開發投資公司,由昌邑市財政局100%控股,截止2020年6月總資產200.7億,凈資產108.1億,2019年實現收入15.67億,凈利潤1.61億,主體評級AA,債評AA+ 。昌邑市財政局對其應付賬款超過40億元,政府平臺屬性明確且得到當地政府大力支持!

      【增信措施】

      1、擔保:昌邑市XX產業發展投資集團有限公司提供無限連帶責任擔保,擔保方由昌邑市國有資產運營管理中心100%控股,總資產88.49億。

      2、應收賬款質押:三期:融資方提供13850萬應收賬款質押;四期:融資方提供9000萬應收賬款質押。

      3、土地抵押,發行人提供價值33000.91萬元土地進行抵押擔保。

      【昌邑市介紹】

      2020年昌邑市實現地區生產總值450億元,同比增長2%;完成一般公共預算收入32.42億元,同口徑增長3.5%。昌邑市連續9年邁進中國中小城市綜合實力百強、投資潛力百強,連續2年入圍綠色發展百強、科技創新百強、新型城鎮化質量百強,成為全省6個“五榜共進”縣市之一

      城投債


      行業知識每日一學:上海車牌上牌拍賣最新規定:社保未滿3年的外地人不能競拍車牌牌
        浙江人張先生想于今年年底在上海買車掛滬字開頭牌照的計劃要泡湯了。6月18日,上海調整了上海牌照拍賣相關規定,未在上海連續繳納滿3年社會保險或個人所得稅的外地人,連牌照競拍的資格都沒有了。   調整的背景是,上海私車牌照競拍申請者人數不斷創新高,以及中簽率不斷創新低。   有以下情況的都不能參與競拍   據銀行信息港記者比較,在原2014年版的規定中,有關個人客車額度競買人是指持有有效身份證明、本市居住證明(不含《臨時居住證》)和機動車駕駛證的具有完全民事行為能力的自然人。個人客車額度競買人通過拍賣獲得客車額度后3年內,不得再次登記參加拍賣。   而新政中,有資格參與拍賣的個人人數將被進一步縮減。   根據新版規定,只有具備以下6種條件的個人,才能申請參加拍賣:   1、本市戶籍,或者持有本市居住證明且自申請之日已在本市連續繳納滿3年社會保險或個人所得稅;   2、未持有客車額度證明;   3、未擁有使用客車額度注冊登記的機動車;   4、持有有效的機動車駕駛證;   5、自申請之日前1年內不存在相關道路交通安全違法行為記錄;   6、經聯席會議提出報市政府批準的其他條件。   也就是說,除擁有有效的機動車駕駛證這一規定在新老版本中一致之外,今后,沒有上海戶籍的、沒有上海居住證的、有居住證但沒有連續繳滿3年社?;騻€人所得稅的、名下已經有上海牌照私車的、1年內有交通違法的等等個人都不能再參加拍賣。   這事實上意味著,今后上海市民名下可能只能擁有一輛帶上海牌照的私家車。   此外,上海交警部門解釋,前述條款中的“道路交通安全違法行為記錄”包括:1、累計記分達到12分;2、駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為;3、被處以暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留的行政處罰。   上海交警部門稱,交通違法記錄除了已依法納入個人征信系統之外,現在又與拍牌制度掛鉤了。所以,千萬不要通過網上賣分買分或親戚朋友之間借證處理違法消除記分,一定要妥善保管好自己的駕駛證,以免影響自己的拍牌資格或誠信記錄,公安機關也將堅持加大對網上賣分買分、借證消分等違法行為的打擊力度。   上海車牌拍賣歷來備受關注,并以其參與人數多、中標難、價格高而“著稱”。記者注意到,今年6月10日,上海市交通委主任謝峰在參與《2016民生訪談》時表示,車牌拍賣“粥少僧多”,他自己身邊也有一年沒拍到的、一年半沒拍到的。   中簽率處于新低   在上海車牌相關規定調整背后,是參與搖號的申請人越來越多,普通小客車指標配額卻越來越少。   在6月18日進行的最近一期車牌拍賣中,當月個人額度共11546張,參加拍賣的人數為275438人,中標率4.2%,最低成交價84400元,平均成交價為84483元。   公開資料顯示,上海從2002年開始在全國率先采用車牌額度拍賣方式。價高者得,不過,2013年4月上海私車額度拍賣采用限價措施,中標率顯著下降:從2013年4月的42%,迅速下降到2014年7月的最低值5.4%。   今年1至5月,中標率則分別為5%、4.3%、3.8%、4.6%和4.2%。   針對中簽率越來越低的原因,6月19日,北京交通大學經濟管理學院教授趙堅向銀行信息港記者表示,想要購車的人越來越多,政府為了控制一般私家車數量,拿出來的號越來越少,導致這一結果。   有權威資料顯示,在中國較早采取車牌供應流通管控制度的三個城市中,北京、上海、廣州三個城市恰好形成了三種供應模式:以上海為代表的拍賣制;以北京為代表的搖號制;以廣州為代表的“混合制”。   北京工業大學城市軌道交通學院副院長陳艷艷曾向媒體表示,不同城市采取不同政策背后是有其文化和政治背景的。在南方的一些城市,公眾比較習慣用市場化的方式來去調節。相對來說,北方更習慣偏行政的方式,公平使用公共資源,如果僅僅是因為他有錢,他就能開車,在北京這樣的城市社會反對聲音會比較大。   趙堅則告訴記者,北京搖號現在中標率可能在幾百分之一,會導致早買車的人容易取得牌照,后買車的人概率更低,上海原來的政策,看起來誰都可以參加競拍,現在新政策對沒有上海戶口的人做出限制,顯得有失公平。   趙堅稱,最合理的方式是采取經濟手段的新加坡與香港模式,新加坡“擁車證”,投標購買一張有效期為10年的“擁車證”,10年期滿后,駕車者無論是繼續用車還是另購新車,都必須支付另外一筆費用,而香港每年都要交“牌照費”。   “新加坡和中國香港的政策都造成保有車會付出較高成本,但是對所有人來說都是公平的。既然占用了用財政資金建設的道路,那么就應該交錢(空間資源占用費)?!壁w堅認為。

      標簽: 昌邑市經濟開發投資債權收益權四期

      信托研究院